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市政道路护栏是公路中间的防护栏,防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的,为行人和车辆行驶提供平安保障。 凡符合下列情况之一者,应设置道路护栏(又称市政护栏):·道路边坡坡度i和路堤高度h在图的虚线以上区域的路段.·快速干线或汽车专用一级公路在距土路肩边缘.0米范围内环氧地坪,有门架结构、紧急、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时.·与铁路、公路平行,车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段.·路基宽度发生变化的渐变段.·曲线半径小于小半径的路段.·服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段,围墙护栏交通分、合流的三角地带所包括区段.大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分.·导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方.



2、制定“假缝真做”的施工方案 根据已定的目标,共同研究分析,制定了《宣惠河大桥工程减少桥梁防撞护栏不规则裂缝施工方案》,主要采取“假缝真做”的方案,并对施工中可能出现问题的环节制定了切实可行的办法,具体内容如下:在桥梁防撞护栏施工中,护栏每隔5米安放一块薄钢板,用薄钢板进行隔离,保证护栏钢筋连续,施工时按25米整体浇筑,这样既能保证护栏的顺直度,又 可能的在规定位置开裂;同时要求钢板厚度为2毫米,钢板的保护层厚度为5毫米,为防止钢板变形,在钢板一侧四周先用Φ8钢筋加固,加固钢筋与钢板焊接在一起,加固钢筋的位置在护栏横向钢筋外侧;为防止钢板在混凝土内产生锈渍,钢板两侧刷灰色防锈漆,保证防锈漆的颜色和护栏颜色一致;钢板中间按横向钢筋位置打孔,护栏横向钢筋穿在钢板上,考虑到整根横向钢筋不宜穿过,我们决定将钢筋在中间断开,钢筋接头处进行搭接焊;施工时,钢板加固筋和横向钢筋点焊加固,监理验收合格后再浇筑混凝土。


防撞护栏望文生义是放置在道路上的护栏的,主要是装置在马路的中间,防撞护栏不只给路途***了简约美观、划一划一的视觉效果,具有良好的导视性,而且关于交通也起到了关键性的作用。自然要素。防撞护栏安排在马路中间,时辰承受着不同的天气影响,护栏的表面呈现了不同程度的损坏与氧化生锈。当护栏呈现了生锈现象,会让护栏被氧化的速度加快,让护栏的运用寿命大幅度的减少。人为要素。车辆擦碰上护栏时,由于锌钢护栏有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不会随意被撞坏,关于过往的车辆以及行人也有一定的维护作用。当路面维修或其它缘由需求并通时,可***简单的把启齿处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。



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