合金板质量稳定

经实验证明，沉淀强化的耐磨板在力学性能方面的显著特点是屈服强度有大幅度提高。例如，经过沉淀强化处理的耐磨板的屈服强度达到480-8l0MPa，屈强比为0.55-0.56；采用钥、钒、铁复合合金化的耐磨板，弥散强化后的屈强比为0.60-0.65。

同时，沉淀强化耐磨板的硬度和冲击韧度也都有所提高。例如，耐磨板沉淀强化后的硬度为230-300 HBw，冲击韧度为140-180，更重要的是上述指标的提高并不带来塑性的显著下降。

耐磨板在1100℃水淬后，先在中温区不同温度保温，后在970℃水淬后的性能。随着中温区保温温度的提高和保温时间的延长，钢中碳化物数量增加，沉淀强化效果增强，导致硬度有所提高。

NM360耐磨板的热导率只有碳钢的1/2，即使在900-1000℃高温阶段的热导率也低于碳钢在相同温度的热导率。因此，NM360耐磨板的加热速率，特别是在低温阶段应低于碳钢，以避免铸件内部温度梯度过于陡峭而产生裂纹。

壁厚为40-80mm的铸件在700℃以下的加热速率不应超过100℃/h;壁厚为80-120mm的铸件不应超过75℃/h；壁厚超过120mm的铸件应小于50℃/h。在700℃以上，壁厚小于100mm的铸件可以随炉升温；而壁厚大于100mm的铸件，升温速率不超过100℃/h

对于耐磨板来说，生产加工中温度的变化将直接影响整个板材性能，所以一直以来都在研究耐磨钢板等温处理的效果，结果发现不同加热温度下，耐磨板的连续冷却转变曲线、微观组织、物相及相似结构相也都随之发生了变化。

耐磨板等温处理的研究手段包括了很多优异的技术，如光学显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪及电子背散射衍射技术等。随着退火温度的升高，耐磨板中铁素体的相比例会逐渐降低，升高的是贝氏体，而其中残余的奥氏体则会以椭圆状和细条状分布在铁素体晶界及晶内。

当加热温度由完全奥氏体化温度降低到两相区内较高温度时，耐磨板连续冷却转变曲线中铁素体转变区左移。这时只要通过790℃加热保温，可以得到含有铁素体、贝氏体和残留奥氏体的多相组织。

当保温温度进一步提高之后，工艺时间会直接影响到耐磨板中铁素体晶粒尺寸、铁素体量以及铁素体基体上的位错密度和沉淀析出量；随着贝氏体区保温时间的延长，耐磨钢板中残余奥氏体体积分数先增大后减少，残余奥氏体中碳含量增多。

当加热温度处在两相区范围内时，随着加热温度的降低，铁素体转变被推迟，奥氏体的含碳量也会有所不同。在相同的拉伸变形阶段，奥氏体转化率的增加速率不同，使得耐磨板连续冷却转变曲线右移。

另外，如果等温时间相同的话，等温温度越高，残余奥氏体中的碳含量越大，耐磨钢板中的铁素体、贝氏体晶界或者相界面1μm以上大颗粒奥氏体发生相变，相应的其性能也会有变化。

  耐磨板坚固耐用，绿化效果比较好，在装饰和装修领域发挥着巨大的作用，被现代人广泛使用。随着现代建设的不断发展和人们生活水平的不断提高，我们相信耐磨板行业会发展的越来越好的!

    耐磨板，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐磨板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐磨板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

    耐磨板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。